碳纤维轮圈

13560880295

碳纤维材料厂家
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 行业动态

不适合用碳纤维加固有哪些情况呢?

2021-08-18 16:43:19

在建筑加固的众多的方法中,碳纤维加固就是其中的一种,因为碳纤维自身轻质、高强度、工程施工简单等特性受到了加固行业的亲睐。碳纤维刚开始运用在构造加固中,并获得了优良的实际效果,但是因为碳纤维布加固构造固有的一些受力特色,有些情况不适于用碳纤维布进行加固,这是要注意的。那么哪些情况不宜用碳纤维加固呢?下面加固之家就带大家了解一下。


一、碳纤维加固是对原构造有一定规定的, 选用一般碳纤维加固的构件混凝土的强度级别不可小于C15 ,而且碳纤维原材料与

混泥土表层的正拉粘合抗压强度不可小于1.5MPa。也规定加固构件不可为混凝土垫层而且纵向受力钢筋一侧配筋率超过

0.2%。而且碳纤维加固也规定加固构件的基准面较为好,假如加固基准面有凸凹不平必须用构造修补胶开展地面找平解决。


第二、针对一些自身形变很大的构造,碳纤维加固实际效果也并不是很理想化。尽管碳纤维自身有高强度的特性,而且标准要

求级碳布在关键构件的加固中设计方案抗压强度数值1600MPa ,可是因为构件自身形变很大,碳纤维在将会沒有超过

1600MPa时构件自身就产生了毁坏,造成碳纤维的抗压强度使用率太低,也就充分发挥不出去碳纤维的高强度的特性。

那麼碰到这样的事情该怎样解决呢?假如加固构件有一定形变 ,但形变还算不上很大,可选用黏贴厚钢板的加固方法开展加固,终究厚钢板的抗压强度使用率要显著好于碳布。假如加固构件形变挺大,预应力钢筋加固就能充分运用他的使用价值。预应力钢筋碳纤维板加固系统软件能够合理减少构件的刚度形变,可以减少构件的缝隙总宽,是-种十分合理的积极加固技术性。

碳纤维制品厂家

第三、碳纤维加固对原构造的支承情况也是一-定规定 ,碳纤维自身抗压强度很高,弹性模具与建筑钢筋非常,殊不知碳纤维自身质软,抗拉强度不够,故在碳纤维加固时要充分发挥其抗压强度高的特性,因此该方式仅适用混凝土结构柱梁受弯、柱枢轴受力、柱大轴力受力及其受拉构件的加固。加固柱枢轴受力及大轴力受力全是用碳布盘绕柱开展加固,都是充分发挥碳纤维抗压强度大的特性。针对墙面这类受力不够的病害碳纤维布黏贴是起不上功效的。


第四、针对长期性处在高溫、高低温及其非常容易受腐蚀的混凝士结构构件一般的碳纤维加固也就显得 有些心有余而力不足了。碰到高溫、湿冷的构造面必须选用专用型的耐候胶开展黏贴碳纤维。针对-些非常容易受腐蚀的加固构件能够选碳纤维网格图加固替代黏贴碳纤维开展加固。


东莞市锦航新材料有限公司(简称“锦航新材”)-碳纤维轮圈东莞碳纤维轮圈碳纤维轮圈厂家是一家复合材料制品高科技企业。公司提供产品研发、设计、模具制造、产品加工一条龙服务,并提供增强纤维复合材料的制品和增强复合塑钢材料解决方案。


锦航新材复合材料制品涉及运动器材、汽车配件、摩托车改装件、航空航天等高强度结构件和增强纤维复合塑钢新材料。目前已开发产品如下:


碳纤维电动滑板、碳纤维滑步车轮圈、曲冰球杆、碳纤维轮圈、碳纤维制品、PP/PA/PPS热塑管材及片材等。锦航新材料提供产品和新材料定制化解决方案,欢迎广大客户来电咨询洽谈!

最近浏览:

联系我们

联系人:曾先生

手机:13560880295 

邮箱: info@jinhangcf.com

地址:广东省东莞市虎门镇

基智北路4号基智高新科技园

关注我们

1.png