碳纤维材质发展至今，已经不再像人们传统印象中的那样不堪一击，正规企业生产的碳纤维材质自行车及零部件是具有非常大的强度，有些高质量的碳纤维自行车架强度甚至高于铝合金车架。因此，许多对强度要求极高的山地车或速降车的各种部件也都开始使用碳纤维复合材料来制造。

碳纤维材质基本可以制成自行车任何所需的形状，且表面完全感觉不到连接的痕迹，因此可以造出你所需的各种造型的自行车。譬如在空气动力学方面，碳纤维材质发挥其高可塑性的各种优势，使自行车更加空气动性的要求。

碳纤维材质自行车零件并不像人们传统印象中的那样不堪一击，而是具有非常高的刚性，高质量的碳纤维车架的刚性是会高于铝合金车架的。所以应用于比赛或各种竞技类的高强度运动中，骑行的自行车车架、车把、轮组，越来越多地使用碳纤维复合材料来制造。特别是在骑行爬坡或冲刺时，往往都能表现出非常优异的成绩。

碳纤维是经过高温石墨化处理形成的石墨晶体结构，这种物理结构非常稳定。因此使它具备较高的耐腐蚀性。在同等环境下，普通的钢制或铝制自行车产品及配件，动不动会出现锈蚀等现象，而碳纤维产品将不会有什么变化。但碳纤维作为一种复合性材料，并不是无坚不摧，它不能够抵抗那些达到一定浓度的强酸、强碱类产品的侵蚀。

碳纤维材质具有非常轻的重量，是非常理想的轻量化材料。在自行车追求速度和空力趋向j致化的现在，大量使用高级碳纤维材质的自行车及相应的配件不断出现，让车辆的重量甚至可以控制在5公斤左右，为了安全起见，目前UCI规定的职业竞赛的公路车，是不得低于6.8公斤限制。

碳纤维材质不光刚性高，在刚性高的同时，还能有很好的吸震效果，骑行中在无减震装置的情况下，骑行碳纤维车架的韧性可能会优于铝合金和高碳钢车架的感受。

碳纤比例低于合金，可减轻车体重量，提高车体性能（如加速、油耗、弯道性能等）。